Τον δρόμο για την υλοποίηση του Φιλικού Διακανονισμού μεταξύ του ΟΛΠ και της Cosco και μαζί επενδύσεις ύψους 230 εκατ. ευρώ στο λιμάνι του Πειραιά εκτιμάται πως ανοίγουν οι αλλαγές που έγιναν στο αναθεωρημένο σχέδιο της συμφωνίας από τη διοίκηση του ΟΛΠ. Σύμφωνα με πληροφορίες, το νέο σχέδιο ικανοποιεί την πλευρά των Κινέζων, οι οποίοι είχαν εκφράσει την έντονη δυσαρέσκειά τους για τον τρόπο που αποτυπώθηκαν οι παρατηρήσεις του Ελεγκτικού Συνεδρίου στο σχέδιο της συμφωνίας, αφήνοντας ανοικτά όλα τα ενδεχόμενα, χωρίς να αποκλείουν ακόμη και την απόρριψή του.
Εκπρόσωποι των εργαζομένων, μιλώντας στο ΑΠΕ-ΜΠΕ, τόνισαν ότι η κινεζική πλευρά πήρε αυτό που ήθελε, δηλαδή την αναστολή του εγγυημένου ανταλλάγματος που δίνει κάθε χρόνο ο ΣΕΠ (η θυγατρική της Cosco), κάτι που φέρεται να αποτελούσε και το «μεγάλο αγκάθι» στην υλοποίηση τη συμφωνίας. Σύμφωνα με τους ίδιους, ο ΟΛΠ συναινεί στην αναστολή του ελάχιστου εγγυημένου ανταλλάγματος και μετά το 2021, κάτι που ζητούσε η κινεζική πλευρά, καθώς ο οργανισμός δέχεται να μην ισχύει το εγγυημένο αντάλλαγμα, αν το ΑΕΠ δεν έχει επιστρέψει στα επίπεδα του 2008. Υπενθυμίζεται ότι το ΤΑΙΠΕΔ, γνωρίζοντας τις εντάσεις της Cosco, είχε ζητήσει την αναβολή της προηγούμενης γενικής συνέλευσης των μετόχων του ΟΛΠ, όπου είχε προγραμματισθεί να συζητηθεί, προκειμένου να γεφυρώσει το «χάσμα» και να αποτρέψει τον κίνδυνο να ναυαγήσει η συμφωνία με τους Κινέζους επενδυτές.
Γενική συνέλευση
Το νέο αναθεωρημένο σχέδιο θα τεθεί υπόψη της σημερινής έκτακτης γενικής συνέλευσης των μετόχων του ΟΛΠ, όπου αναμένεται να γίνει αποδεκτό, ενώ αμέσως μετά το τελικό κείμενο θα αποσταλεί ως σχέδιο νόμου από το υπουργείο Ναυτιλίας στη Βουλή προς κύρωση. Σχετικά με τις επενδύσεις των 230 εκατ. ευρώ, αυτές αφορούν σε κατασκευαστικά έργα στον δυτικό Προβλήτα ΙΙΙ, τον Προβλήτα Πετρελαιοειδών του ΟΛΠ καθώς και τον εκσυγχρονισμό του μηχανολογικού εξοπλισμού των Προβλητών ΙΙ και ΙΙΙ. Τα έργα αυτά αναμένεται να ολοκληρωθούν το αργότερο το 2021, οπότε και η δυναμικότητα του Σταθμού Εμπορευματοκιβωτίων του λιμένα Πειραιά, στο οποίο λειτουργούν ως διαχειριστές η ΣΕΠ και ο ΟΛΠ, αναμένεται να ξεπεράσει τα 7.200.000 TEU (κιβώτια).
Το νέο αναθεωρημένο σχέδιο θα τεθεί υπόψη της σημερινής έκτακτης γενικής συνέλευσης των μετόχων του ΟΛΠ, όπου αναμένεται να γίνει αποδεκτό, ενώ αμέσως μετά το τελικό κείμενο θα αποσταλεί ως σχέδιο νόμου από το υπουργείο Ναυτιλίας στη Βουλή προς κύρωση. Σχετικά με τις επενδύσεις των 230 εκατ. ευρώ, αυτές αφορούν σε κατασκευαστικά έργα στον δυτικό Προβλήτα ΙΙΙ, τον Προβλήτα Πετρελαιοειδών του ΟΛΠ καθώς και τον εκσυγχρονισμό του μηχανολογικού εξοπλισμού των Προβλητών ΙΙ και ΙΙΙ. Τα έργα αυτά αναμένεται να ολοκληρωθούν το αργότερο το 2021, οπότε και η δυναμικότητα του Σταθμού Εμπορευματοκιβωτίων του λιμένα Πειραιά, στο οποίο λειτουργούν ως διαχειριστές η ΣΕΠ και ο ΟΛΠ, αναμένεται να ξεπεράσει τα 7.200.000 TEU (κιβώτια).
